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上世纪60年代SR-71就能飞33马赫但F-22仅能飞2马赫?是倒退吗

发布时间:2019-07-23 14:04 来源:未知 编辑:admin

  原标题:上世纪60年代SR-71就能飞3.3马赫,但F-22仅能飞2马赫?是倒退吗

  SR-71“黑鸟”超音速侦察机,最大速度超过三马赫,并且能在三万米高空飞行,从高空高速方面来说,黑鸟是一款具有里程碑意义的战机,它创下的某些记录至今没有被打破。至于F-22,最大速度约2.2马赫,在纯速度上表现确实不如黑鸟,以至于很多人不理解为什么现代战机还比不上几十年的老古董。

  非也。其实这里面存在一个误区,即战机并不是单纯速度越快就越优秀。笔者认为,优秀战机的评价标准应该是性能全面均衡没有短板的,而不是过于追求某一方面(而忽略其他方面)。SR-71“黑鸟”侦察机高空高速性能确实突出,但这一“突出”是以牺牲其他方面的性能为代价的。

  黑鸟有很多的缺陷,譬如成本非常高昂,单价超过十亿美元,得知道这可是上个世纪的价格,哪怕是今天的f-22单价也才一亿多美元,由此可以看出黑鸟造价之恐怖。同时,极其高昂的使用费用,是其将退役的主要原因之一,尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中,曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算,每月所需费用所需3900万美元。而且,美国空军还计划对其进行现代化改装,如改进它的侦察设备和雷达系统,装备卫星全球定位系统等,这些都需要极大的投资,所以美国国会未批准这些投资计划。

  再者黑鸟漏油问题严重,据说哪怕停在地面上都会漏油。究其原因,是因为黑鸟的飞行速度太快,跟空气摩擦产生很高的温度,导致表面的蒙皮膨胀,对机身易产生灾难性的后果,所以设计师设计黑鸟时在每块蒙皮间留下一点空隙,为热胀预留空间。但这带来的直接后果,就是停在地面上会漏油。

  黑鸟在服役期间出现过多次损毁事故,如编号64-17957号的黑鸟侦察机于1968年1月11日发生坠毁。它是为空军制造的第二架SR-71B,根据记载当时教官正在带飞学员,突然遭遇双发电机故障和熄火(因为燃油空泡),紧急关头两人被迫跳伞逃生,最后飞机在农田里摔了个底朝天。另外,1989年4月21日一架黑鸟坠毁在中国南海,这是到1991年11月为止坠毁的最后一架黑鸟。飞行员回忆事发经过,说先是左侧发动机起火,飞溅出的碎片击穿了右侧的液压管,然后飞机就失去控制。所幸飞行员和侦察系统操作员跳伞后安全落到海面。逃生前他们用无线电报告了方位,救援队立刻出动。可笑的是救起他们的却是当地渔民,飞行员的座椅被拣去当了酋长的宝座。

  而F-22虽然在速度比拼上比不上黑鸟,但在其他方面基本是碾压般的存在。作为当今最先进和最成熟的隐形战机,F-22拥有划时代的4s能力(即超音速巡航、超机动性、雷达隐形以及超强态势感知能力),综合性能强悍,配合先进的空空导弹,一旦被F-22锁定即使是黑鸟也难逃被击落的命运。

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