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公路隧道纵向通风与横向通风的区别

发布时间:2019-12-04 17:34 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部纵向通风 longitudinal ventilation从隧道洞口或竖井引进新鲜空气,经过隧管作纵向流动,并将污浊空气稀释至规定标准,最后由...纵向通风有多种型式,如竖井式纵向通风、射流式纵向通风、混合式纵向通风等。其中射流式纵向通风最为常用。

  1、自然通风。自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备,利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力,达到通风目的。但双向交通的隧道适用的

  隧道长度受到限制,对于单向行使的隧道长度影响不大,即使隧道很长也有足够的通风能力。

  2、横向式通风。美国纽约市的荷兰隧道,采用盾构法施工,圆形断面,所以车道下面作为送风道,上部作为排风道,气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横

  3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年,英国人在修建莫尔西隧道(长3226米)时,对尽量减少管道断面的方

  式做了研究,首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式,需要隔离较大的隧道断面空间作为风道,需要大功率的轴流风机通过斜

  (竖)井排出洞内废气,因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风的研究,日本人一直走在世界的前列。

  3、竖井式纵向通风。1976年,日本在修建关越隧道(长10855米),首次将纵向通风应用10km以上的隧道。

  4、混合式通风。根据隧道的具体条件和特殊需要,由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气,而通风的方法从洞外

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