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城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么

发布时间:2019-09-09 16:38 来源:未知 编辑:admin

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  知道合伙人公共服务行家采纳数:30090获赞数:44073毕业于白城师院数学系。现担任物流经理,擅长吉林省特别是长春地区类问题。向TA提问展开全部最小纵坡:各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。

  最小纵坡适用条件:横向排水不畅路段:路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。

  为使道路上行车快速、安全和通畅,希望道路纵坡设计的小一些为好。但是,在长路堑、以及其它横向排水不通畅地段,为保证排水要求,防止积水渗入路基而影响其稳定性,均应设置不小于0.3%的纵坡,一般情况下以下小于0.5%为宜。当必须设计平坡(0%)或小于0.3%的纵坡时,边沟应作纵向排水设计。在弯道超高横坡渐变段上,为使行车道外侧边缘不出现反坡,设计最小纵坡不宜小于超高允许渐变率。旱少雨地区最小纵坡可不受上述限制。

  最大纵坡度:指在设计中,按公路等级与自然条件等因素所限定采用的最大纵坡值。

  (1)设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%;

  (2)设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路,改建工程利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%。

  (3) 在海拔2 000m以上或积雪冰冻地区的四级公路,最大纵坡不应大于8%。

  2、最小纵坡适用条件:横向排水不畅路段:路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。

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